2016/03/08 | 來源：中國古典家具網
[摘要]大涌確立了打造“中國紅木文化旅游名鎮”的戰略目標，迎來了“天時、地利、人和”的歷史機遇，以特色產業為平臺，通過有效規劃，實現品牌增值，帶動周邊的溢價提升。在不遠的將來，大涌將會一步一新顏，給您帶給更多的利好與驚喜。
概況
中山是國父“孫中山”誕生地，是中國唯一一座以偉人名字命名的城市，具有豐富的文化底蘊和歷史遺存，2011年被國務院批復列為“國家歷史文化名城”。這種獨一無二的特質，使中山具有了得天獨厚的文化發展條件。中山又是中國最重要的紅木家具產業基地，主要分布在大涌和沙溪兩鎮，三鄉、古鎮也有一些歷史悠久的著名企業。中山紅木家具長廊從105國道沙溪鎮路段直至大涌鎮，是國內著名的紅木家具集散地。
就發展而言，大涌鎮起步較早，發展歷史悠久。其中的坤甸家具作為中山紅木家具起源與發展的印記，是中山紅木家具產業濃墨重彩的一筆。紅木家具產業在此經歷三十多年的發展歷程，已形成了完善的產業鏈和強大的技術研發能力。2013年12月，大涌鎮成為中山市首個轉型升級試點鎮區；2014年，中國家具協會將大涌鎮確立為全國家具行業產業集群轉型升級的首個試點，大涌正由制造生產基地向文化商貿旅游產業之城轉變。目前，大涌擁有紅木生產銷售企業超過1000多家，省級以上名牌名標總數30余個，專利擁有量超過1200項。先后獲得“中國紅木家具生產專業鎮”、“中國紅木雕刻藝術之鄉”、“中國紅木產業之都”、“中國紅木產業集群名鎮”等四塊“國字號”金字招牌。
點評：以大涌、沙溪為代表的中山紅木家具企業敢為人先，大膽創新，經過三十多年的發展和沉淀，走出了一條規模化、專業化、現代化、品牌化的發展之路，取得了引人注目的成就。
利好
不久前，中山市政府出臺了《關于創新推動沙溪大涌協同轉型升級試點工作方案》，按照方案部署，將堅持錯位有序、協作有力、統籌兼顧的原則來推動兩鎮的產業轉型升級工作。紅木家具產業轉型升級以大涌為主體兼顧沙溪，服裝產業轉型升級和電商產業創新發展以沙溪為主體兼顧大涌，未來兩鎮將逐步推進“六大協同”行動，包括交通同建、環境同治、旅游同線、品牌同享、市場同創、稅收同則，形成一套可復制可推廣的跨鎮區協同轉型升級工作機制。這是未來兩鎮協同發展的行動綱領，今后兩鎮將會優勢互補，紅木家具真正成為了大涌的“一鎮一品”。
大涌現已被中山市政府列為“產業轉型升級示范鎮”，這在中山乃至廣東還是第一家。在《廣東省城鎮化發展“十二五”規劃》中，大涌鎮成為廣東省重點發展的三個文化旅游名鎮之一。“大力推進產業轉型升級，積極打造紅木文化旅游名鎮” 是大涌鎮黨委政府提出的建設目標。中國（大涌）紅木文化博覽城（以下簡稱紅博城）的建設是重要標志，紅博城以國家5A級景區進行設計規劃，總投資48億、總建筑面積80萬平方米，是廣東省、中山市、大涌鎮三級政府著力打造的重點建設項目，是集文化、商業、旅游等功能于一體的紅木產業綜合體。于本月15日舉行的“2016中國（中山）紅木家具文化博覽會暨中式家居生活文化節”即在紅博城舉辦。
點評：好政策即為好天時。大涌堅持走特色產業之路，以鎮為主導，靠一鎮之力來推動紅木家具產業發展，形成聞名全國的專業鎮經濟，逐漸實現產業的轉型升級，打造出區域特色品牌，紅木家具因此而聞名海內外，在行業內穩居領軍地位。
優勢
大涌鎮位于中山市境西南，距中山市城區僅8公里，地利較其它紅木產區有著不可比擬的優勢。尤其是深圳至中山跨江通道（下文簡稱深中通道）建設，其計劃采用東隧西橋的線位方案，其起于廣深沿江高速機場互通立交，在深圳機場南側跨越珠江口，西至中山馬鞍島，終于橫門互通立交，與中開高速公路對接；通過中山東部外環高速與中江高速公路銜接；通過連接線實現在深圳、中山及廣州南沙登陸。據悉，深中通道已初步納入國家“十三五”重點項目，項目前期工作基本完成，工程可行性研究報告已通過專家評審，目前已納入國務院近期建設督辦項目，擬按照A3（東隧西橋）方案立項。同時，深茂鐵路深圳-中山-江門段項目的技術論證工作也基本完成。未來，將成為連接珠江東西岸的重要通道。
還有，中開高速、沿海高速、南沙港鐵路、廣佛江珠城際軌道……這一系列戰略性交通骨架的打通和完善，使得中山的交通區位優勢得到戰略性的提升。中山市委副書記、市長陳良賢指出，隨著深中通道、中山市城市軌道交通等重大交通基礎設施在“十三五”期間啟動建設，中山將迎來對外交通發展的黃金時期，區位競爭優勢進一步提升，為中山融入“珠三角世界級城市群”，打造珠江口灣區交通樞紐城市奠定堅實基礎。
點評：“一橋飛架東西，天塹變成通途”。深中通道建成后，其跨海橋主橋部分約24公里長，加上引橋，深圳和中山之間也只需半個小時左右的車程。位于珠江東岸的深圳和西岸的中山，從“遠親”一下成為“近鄰”，真正實現深中同城。
外接
大涌現已被中山市政府列為“產業轉型升級示范鎮”，這在中山乃至廣東還是第一家。大涌鎮政府為此積極打造紅木產業鏈，完善上游產業。比如，引進了廣信和魚珠大型木材市場。這兩項舉措確保了大涌紅木產業的發展基礎，對地區優勢發展提供了良好幫助。 “大環境”框架清晰，延伸至小范圍內又是如何呢？據大涌鎮黨委書記黃紅全介紹，大涌諸多項目正在緊鑼密鼓地進行中。正在打通連接外部的大“動脈” 主要包括大涌鎮興涌東路、鳳凰路（與沙溪共建）和南外環延長線、大南公路。目前，興涌東路已完成市供水管道的改造。與沙溪共建的鳳凰路目前工程已完成施工圖設計，計劃今年下半年動工。
南外環延長線工程（橫四線西段公路工程）由起點位于G105國道，與既有南外環路順接，途經大涌、沙溪、橫欄3個鎮區，終點與古神公路二期相交。鏈接南區和中山市主城區的大南公路，分三個部分建設，大涌段路基已經鋪好，其他接駁工程建設也在緊張推進，跨岐江河特大橋目前開工建設已經一年多，今年底基本可完工，南區路段亦在今年開工，工期兩年。
點評：大涌確立了打造“中國紅木文化旅游名鎮”的戰略目標，迎來了“天時、地利、人和”的歷史機遇，以特色產業為平臺，通過有效規劃，實現品牌增值，帶動周邊的溢價提升。在不遠的將來，大涌將會一步一新顏，給您帶給更多的利好與驚喜。（來源：中國古典家具網 周一∕文 趙朦詩∕編輯）