2014/08/30 | 來源：大家之家古典家具
[摘要]紅木作為優質名貴硬木的代表，多生長在深山森林之中，而且我國目前除了海南基本不出產紅木，我們生產制作的紅木家具所使用的紅木全依賴國外進口，目前印尼、馬來西亞、印度以及越南、老撾等地盛產紅木。
紅木作為優質名貴硬木的代表，多生長在深山森林之中，而且我國目前除了海南基本不出產紅木，我們生產制作的紅木家具所使用的紅木全依賴國外進口，目前印尼、馬來西亞、印度以及越南、老撾等地盛產紅木。
在大山深處，那些名貴的紅木樹種就生長在此，經過數百年乃至千年的風霜雨雪、嚴寒酷暑，這些名貴珍稀的樹種才得以成才，而且在深山之中交通很不方便，山路崎嶇。同時，花梨木、酸枝木等木材不規律的分散特征，有些株距達幾十米，甚至數百米，這給伐木工作帶來極大艱難。為了砍木頭，伐木工被蚊蟲叮咬，患過瘧疾，在這昏暗無邊的森林里，翻越過多少座云霧繚繞的高山峻嶺，跨躍過多少山澗深壑，繞過多少塊深淺莫測的低洼沼澤，攀援過多少驚心動魄的懸崖峭壁，歷經千辛萬苦，在原始森林里與毒蟲疾病斗爭著，有的甚至永遠留在這片森林里。
我們知道，這些國家的叢林山區交通十分不便，人們砍伐木材之后并不容易將其搬運出來，尤其是一些紅木極為沉重，在那崎嶇的山路上，牛、馬等根本拉不動，只有那些身高體重力氣大的大象才能拉動。于是，人們在大象的肩上和前腳的上部綁上護墊，然后在這些護墊上纏繞一根結實的長鐵鏈，在已砍伐過的粗大木材上打個小孔，將鐵鏈的另一端穿過孔，系牢，人坐在大象背上指引大象前行。就這樣，大象拖著笨重的木頭，跋山涉水，從深山老林里將其運出來。
大象拖著笨重的頭從深山老林里運木材出來
由于山陡樹密，最近的料場有三四百米，遠的要上千米，有時大象拉一棵圓木需要一整天時間，樹木被運到一個簡易料場后，將由伐木工人用鋸子鋸成二、三段，然后再用斧頭砍去樹皮和白標后通過四驅拖拉機、牛車等運輸工具拉到村寨旁的木料場，再由四驅車行駛三百多公里，經由七到十天的時間拉到口岸販賣。
收到木材，這才是萬里長征的第一步，還要把這些木材運回國內。外國政府設立眾多檢查關卡，需要一一通過后，才能拉到邊境地方，運到邊境，國外發貨到目的港，比如深圳，東莞，廣州或者香港，然后碼頭換單、做進口商檢、出通關單、開始報關、海關審單等等一系列進口紅木的資料程序都是必不可少的。
同時，在近年為了維持地球生態，紅木材料原產國開始嚴禁紅木砍伐并控制出口貿易。新的《瀕危野生動植物種國際貿易公約》中，目前共計有7種重要紅木樹種進入了一、二級保護植物目錄，這意味著，這些樹種都要有進出口許可證，或者再出口證明書，才能進行國際貿易。
除客觀環境、立法限制外，不易成材的客觀現實與巨大的社會需求消耗量之間形成的尖銳矛盾，木材產國的產量也越來越少了，在老撾過去就近就可以砍到木頭，現在要越砍越遠，需要深入深山老林當中，運輸成本也越來越高，以前通過大象、馬馱等從山溝里面拉到貨運點，一趟拉一天就能到，現在要兩三天才能拉一趟，變的更困難了。即使木材商直接在紅木集中市場上購買，稍微慢一步，好料就被人搶光了。直徑粗、木長的好料一直不好找，要想淘到好料，也需要在紅木的幾個主產區發展線人，第一時間掌握最新的貨源信息。
“黃金硬通貨”的紅木
以上種種可見紅木的來之不易，堪比“黃金硬通貨”的紅木，既是古典家具價值的載體，也是家具身價的代言人。當下在還能夠擁有紅木的情境下，都且得且珍惜吧!
擁有的同時未雨綢繆，除了尋找可以代替的樹種外，有計劃大規模地栽種名貴樹種，砍一棵種二棵，雖然我們這一代享受不到，甚至下下一代還要繼續培育，但千秋萬代后，我們子孫就有來之無窮的紅木。（方敏鸞∕編輯）